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本周最新消息，北京新能源车排号人数已经超过23万人，虽然总数只是燃油车摇号大军的1/10不到（280万），但按照北京市现在的放号速度，也要等到2023年，也就是5年之后，电动汽车经过这几年的发展终于媳妇熬成婆，开始被大众广泛接受。提到电动汽车的普及，就不得不提腾势，可以说是“新造车”大军的鼻祖。这个由比亚迪和戴姆勒（奔驰母公司）在2010年组建的合资公司，专门瞄准纯电动新能源汽车市场。背靠两个土壕的爹，含着金钥匙出生的腾势成立至今已有8年，第一款新车上市（2014年）至今也有4年，发展至今的结果是，经营十分惨淡，成立至今烧掉30多亿资金，依然只有一款车型，累计卖了不到一万台车，成为新造车大军中的一朵奇葩，早早拿到入场券，握得一手好牌，却活生生给打乱了。

这种设计导致的结果是，从侧面看你似乎能看到一些奔驰溜背车设计的影子，但是从后面一看，原来是个如假包换的三厢车，这种做法，在汽车设计上甚至很难看到第二例。另类不接地气的设计导致消费者对腾势的外观一直呈负面评价， 乃至直接影响到人们对车辆整体的看法。

恩斯沃思的律师想展示马斯克去年8月写给Buzzfeed网站记者的一系列电子邮件，其中一封是他告诉记者要“停止为儿童强奸犯辩护”。恩斯沃思的法律团队上周撤回了Buzzfeed方面的电子邮件，不再将其作为诽谤诉讼的依据，现在仅就马斯克在2018年7月发布的四条推文提起诉讼。但恩斯沃思的律师对法庭表示，他希望将这些电子邮件作为证明马斯克在写那些推文时的“精神状态”的证据。

尽管本案被告人最终均被免于刑事处罚，但刁雪云认为，鉴于本案被告人在药品转手过程中获利，因此其行为构成“销售”假药。因此，司法机关最终认定本案只是免予刑事处罚，但其性质仍然构成犯罪。卢俊莲坦言，现实生活中的个案总会有不同，法官在适用法律时，若不考虑社会效果、僵硬地套用法条，甚至机械裁判，本质上都会违背公正和平等的基本法律精神。裁判结果应当积极寻求法律的实质正义，这就需要法官运用自由裁量权，在可预测的范围内，对案件作出合理、合法、合乎社会伦理的裁判。

而另一大问题负债也亟需格力解决。格力地产发布的2019年第一季度报告显示，格力地产一季度的货币资金仅为22.41亿元，但负债合计已经高达229.94亿元。此外，2018年末，格力地产总资产为296.69亿元，净资产为82.05亿元，借款余额为185.33亿元。2019年5月末累计新增借款为18.42亿元，占2018年末净资产的22.45%。格力地产回应，新增借款超过了年末净资产的20%，但其主要类别为银行贷款和公司债券等。针对负债问题，格力地产相关负责人对《华夏时报》记者表示，在申银万国三级分类房地产行业124家上市公司中，根据2019年第一季度统计数据分析，公司流动比率为4.1%，现金比率为34.98%，排名第39 。“公司偿债能力较强并保持稳定，银行征信良好。”格力地产相关负责人称。

作为国内二手车电商纳市第一股，按收盘价计算，其市值为27.61亿美元。此番IPO，无论在发行规模上，还是发行价格上，较前一次的招股书都略有缩水。优信于6月27日提交给美国证监会（SEC）的文件显示，优信本次IPO拟发行2500万ADS，每ADS代表3股A类普通股，发行价格为9美元每ADS，募资金额为2.05亿美元。