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目前看来，大众集团的电动化发展战略由第一阶段跨越到了第三阶段，直接与合作伙伴共同建立动力电池工厂，由此可见，欧洲对于电动化发展的决心和速度已不容小觑。作为欧洲动力电池“国家队”之一，Northvolt正在瑞典建设一个欧洲版的Gigafactory（超级工厂），预计到2023年将拥有32GWh的容量。此外，Northvolt将在5-6年内建造第二座工厂。Northvolt的合作方堪称豪华阵容，涉及企业包括巴斯夫、西门子、ABB、大众、雪铁龙、标致、宝马等一众欧洲巨头，而法国车企PSA和道达尔集团旗下的Saft最近也在发起成立一个联盟，该联盟计划“在法国和德国进行大规模和可持续的电池生产”，初步选址拟定在德国凯泽斯劳滕的欧宝组装工厂，该项目将吸引50亿至60亿欧元的初始投资，欧盟委员会正在为该财团授予最多12亿欧元的资金。同时，包括意大利、比利时、波兰、奥地利和芬兰等其他成员国已经表示有兴趣加入这个项目。

在欧洲，侧骑鞍的发展一方面因为他们的封建制度觉得女人分开腿跨坐在马背上看起来不雅，另外女人穿长裙是当时的时尚，那样的着装骑马步方便。奇怪的封建制度认为女人分开腿骑马不合时宜、尴尬并且看起来下流，但是那个时代的正派人在情欲上却极度放纵。这个时期就需要设计出一种马鞍，即能让女人们在骑马的时候能控制动物，还要让骑姿看起来得体。

在此之前，京基集团提名熊伟的董事任职资格一直等待监管机构核查确认。一夜之间，京基集团趁机迅速入主了康达尔的董事会和管理层。但这场拉锯了4年之久的收购，离敲响剧终的锣声仍旧遥远，而身后留下的是京基集团隐蔽埋伏、盘根错节、涉嫌违规收购一家公众公司的冗长剧情。

从7月起，“旺丁不旺财”正进一步变成“丁财两不旺”，而8月首周访港旅客人数更同比下跌超过三成。截至8月15日，已有29个国家和地区向香港发出不同程度旅游提示。来港旅游的人数势将进一步减少。如此一来，一系列长短期连锁反应也正渐渐浮现：金紫荆广场、佐敦庙街、星光大道、海洋公园……香港著名景点皆在暑期旺季出现了人流明显减少的现象。香港导游业实行零底薪制，靠佣金“出粮”（发工资），市况好时月薪可超数万元，很多人借此储备全年开支。当下旅行社及导游虽有心采取营销活动，但为保证旅客安全，又害怕在景点遇到示威活动，被人举报事小，被停牌则更加麻烦，处于“左右为难”境地。

二、社会领域投资快速增长1—8月份，社会领域投资同比增长13.8%，增速比1—7月份小幅回落0.1个百分点，比上年同期加快1.7个百分点，高于全部投资8.3个百分点。其中，教育投资增长19.0%，文化、体育和娱乐业投资增长15.1%。三、高技术产业投资增速加快

这一个月的时间内，已有28只科创板新股发行上市，这其中，有8只个股的股价已超过百元，包括柏楚电子、安集科技、心脉医疗、沃尔德、乐鑫科技、南微医学、方邦股份、晶晨股份，股价区间为106元至177元，股价涨幅分别为159%、297.55%、214.62%、433.36%、121.25%、128.77%、99.98%、176.62%。